пригодность Amarok для поездок по местности. Тест прошел
На скользкой дорожке: на трассе по бездорожью Volkswagen демонстрирует
Йозеф Пирманн, которого мы встретили в Ренндерсдорфе к востоку от Вены, менее щепетилен в этом вопросе. Пирманн продает импортные американские автомобили, и шлягером продаж у него является не Camaro или Mustang, а пикап Dodge Ram с 5,7-литровым двигателем V8, который после ослабления курса евро к доллару теперь стоит €48.000; а еще в 2009 году стоил €40.000.
Карл Фадлер со своей газонокосилкой тоже не горит желанием даже подходить поближе к Amarok. Чтобы нигде его не зацепить. Садовник из венского Пратера почти благоговейно осматривает новый автомобиль, который, по словам Фадлера, после преодоления водной преграды выглядит весьма «красиво запачканным». Этому человеку, похоже, по вкусу грязь.
Но кому на самом деле нужен пикап? Установив красное кресло на его погрузочную площадку, мы покидаем заданный маршрут и отправляемся к людям, для которых этот автомобиль может представлять интерес. Таким, как винодел Винингер, который знает, что многие из его коллег используют пикапы: в такое авто можно быстро загрузить бочки, рассаду или тюки соломы, которые боятся дождя. Однако он сам остается верным своему грузовичку Ducato с платформой.
дверей. Так шикарный салон быстро запачкается
Не совсем герметично: грязная вода протекла через уплотнители
Amarok был представлен европейским журналистам в Австрии неспроста: тем самым VW старается подобраться поближе к бывшим странам Восточного блока, таким как Словакия или Венгрия. Здесь этому авто предрекают успех.
Идея новой модели совершенно понятна, ведь ни один тип автомобильного транспорта не получил такого широкого распространения в мире, как пикапы. Даже в самых ужасающе бедных регионах третьего мира можно увидеть, как они медленно проползают вдалеке, и в большинстве своем это старые Toyota. В Америке такие автомобили символизируют образ жизни – это игрушки для больших мальчиков. В Германии этот рынок переживает застой, ежегодно на дороги выходят всего 10.000 новых пикапов, причем преобладают японские модели.
Погружение: преодоление глубокой водной преграды на бездорожье не прошло даром для Amarok – вода попала в подкапотное пространство и генератор
При помощи пикапа Amarok, собираемого в Аргентине, VW хочет занять пустующую нишу на автомобильном рынке и провозгласить образ нового автомобильного рабочего класса. Это не первая попытка VW вывести на рынок грузопассажирский автомобиль с открытой погрузочной площадкой, но это самая дорогостоящая из них. Amarok будет продаваться в Южной Америке, России и частично в Европе. Пока VW не отважился посягнуть на родину пикапов и трейлеров – США.
Теперь этот новый Amarok, который VW презентует в Вене и ее окрестностях, уже слегка поврежден. Или, может быть, эти маленькие дефекты на самом деле скорее первые шаги этого пикапа в жизнь? Разве автомобили промышленного назначения не должны выглядеть именно так? Вы заглядываете в лицо этого нового Volkswagen, видите характерный перед VW – и больше всего вам хочется вытирать с него каждую пылинку или брызги грязи. И, конечно, вам ни в коем случае не придет в голову идея сесть за его руль в грязной рабочей спецовке.
Царапина! Длинная, широкая и глубокая. Фритц Винингер обеспокоенно смотрит на нее, только ее ему и не хватало. Он просто поставил пустую винную бочку на погрузочную площадку кузова Amarok. Винодел из Вены хотел всего лишь проверить, насколько удобно работать с этим новехоньким пикапом. И вот, пожалуйста, царапина! Винингер с сожалением оглядывает ее и говорит: «Пикап красивый, без сомнения, но его же жалко использовать для работы. Ему место не на виноградниках, а на улицах города».
Типичное «лицо» VW: несмотря на несколько более широкую решетку радиатора, пикап из Аргентины остается верен дизайнерскому направлению Вольфсбурга
VW хочет занять последнюю нишу на рынке и вводит в игру собираемый в Аргентине пикап. Только вот кому он в действительности нужен?
VW AMAROK - НОВЫЙ рабочий Белорусский класс?
ОЧАРОВАНИЕ: тестируем VW Amarok
» » » » VW AMAROK - НОВЫЙ рабочий Белорусский класс?
Введите ваш запрос для начала поиска.
VW AMAROK - НОВЫЙ рабочий Белорусский класс? | Портал и журнал Autobild.by. Новые автомобили в Беларуси: автосалоны Минска, покупка и продажа авто, новости, тесты, обслуживание, советы, спорт
Комментариев нет:
Отправить комментарий